(1) 連接。複合軟管連接裝置的導向機構可以（yǐ）自動找到連接（jiē）端點，受海況和環境影響較小，連接對準準確; 通過使用遠程控製操作液壓接頭，實（shí）現遠程（chéng）控製（zhì），實現工作船接頭和工作船軟管（guǎn）接頭之間的自動連接和斷（duàn）開。整個連接過程不需要使用任何（hé）工具或附（fù）件，從而降低了勞動強度並（bìng）改善了連接。

(2) 密封性能好。軟管連接（jiē）裝（zhuāng）置通（tōng）過（guò）電纜絞盤接收重錘，然（rán）後（hòu）縮回並拉動電纜。固（gù）定連接端與軟（ruǎn）管接頭精確對準（zhǔn），聯係我們麵上的密封圈壓緊（jǐn），避免了手動操作可能引起的（de）誤差和偏差。在液壓接頭的鎖定過程中，配合表麵被均勻壓縮，避免了手動鎖定引起的不均勻壓縮的可能（néng）性。軟管接頭連接的密封（fēng）性能可（kě）以防止輸送介質的泄漏和海洋（yáng）環境（jìng）的汙（wū）染。

(3) 良好的抗（kàng）偏心性。采用軟管連接裝置，嵌在固定管路接（jiē）頭上的（de）密封（fēng）圈與軟管連（lián）接端的聯係（xì）我們麵壓緊，補償充分，偏（piān）心載荷下密封保壓性能好。

(4) 可以是好的。軟管連接裝置的使用（yòng）確保了軟管接頭的精確對準，然後在緊密連接後通過螺紋鎖定。易損件 (彈簧，心軸等) 反複使用後，沒有（yǒu）損壞，卡住或嚴（yán）重磨損，軟管的連接和分離仍然平穩。

軟管連接（jiē）裝置采用液壓接頭，自（zì）動將輸送軟管（guǎn）接頭與（yǔ）固定接（jiē）頭連接並鎖（suǒ）定，完成輸送軟管與固定（dìng）接（jiē）頭的連接。

液壓接頭由液壓回轉油缸、外螺母、夾緊機構、固定接頭、控製係統等組成。

(1) 液壓旋轉（zhuǎn）油缸。為連接和斷開提供電源。

(2) 外套螺母。外螺母（mǔ）接收由液壓旋轉缸（gāng）傳遞的動力（lì），並且在彈簧的幫（bāng）助下，通過內螺紋（wén）接合軟管接頭的（de）外螺紋。

(3) 壓縮機構。外螺母的尾端端麵壓向（xiàng）固定軟管管接頭的定位麵，完成自動連接（jiē）工作。外螺母與軟管接頭（tóu）的螺紋連續齧合，同時，軟（ruǎn）管接（jiē）頭的端麵軸向移動，不斷壓縮密封圈，通過變形達到密封效果。此時，夾緊（jǐn）力需要克服軟管和（hé）材料的重（chóng）量和（hé）密封壓力，以防止輸送介質的泄漏。

(4) 控製係（xì）統（tǒng）。采用遠程控（kòng）製操作，實現遠距（jù）離連接和（hé）斷開。

複合軟管的（de）環境友好（hǎo）性不僅應包括包裝（zhuāng）廢（fèi）棄物的處理，還應包括（kuò）對環境的汙染和生產過程（chéng）中消耗的資源。複（fù）合（hé）軟管和所（suǒ）有塑料PE複合軟管的引入在生產中大量使用經濟且易於回（huí）收的片材。當其他高阻隔性材料如乙烯-乙烯（xī）醇共聚物用於複合軟管（guǎn）時，可以替代鋁箔，複合軟管可以回收並有利於生物降解（jiě）。

我們現（xiàn）在（zài）在複合軟管上做了很多努力，我們（men）的產品被用於多個（gè）行（háng）業。然（rán）而，與（yǔ）鋁塑複合（hé）管相比，全塑（sù）複合管在擠出回彈性和阻隔性能方麵存在一些差異，這在相當長的一段時間內仍將限製全塑複合管替代鋁塑複合（hé）管的進程。所以複（fù）合（hé）軟管的分類也很多。

隨著工（gōng）業的發展，工程中要求的各（gè）種產品比其他地方使用的產品更加嚴格，特別是與民用軟管相比。隨著工業操（cāo）作環境的複雜性和嚴酷性，設備對軟管的質量要求也越來越嚴格。因此，有必要對生產過程進行標準化和標準化。工業（yè）軟管的使用非常廣泛，因為在不（bú）同地（dì）方的不同用途也要（yào）求軟管具（jù）有很高的（de）耐化學性。

在當今世界，我們在生活中使用各種類型的管道，它們具有（yǒu）不同的形式和材料。但是大多數人認為他們不熟悉化學軟（ruǎn）管，甚至很少（shǎo）使用（yòng）它（tā）們，但實際上並非如此。

化學軟管有三種基本類型，即重型化學軟管（guǎn）、標準化（huà）學軟管和輕型化學軟（ruǎn）管。

重型化學軟管是專門為（wéi）某些項目（mù）製造的（de），使用的材料目前在世界上非常流（liú）行。它們具有出色（sè）的性能和便利性，適用於高壓，高降，大風的工作。

標準化化學軟管是一（yī）種經濟高效的複合軟管，可以在正常運輸（shū）條件下運輸大多數化學液體。